Rango de potencia del motor marino (110-290kW) alimentado por SDEC
Económico, maduro, confiable

El motor diesel D683 fue diseñado para aplicaciones marinas. El motor cuenta con una estructura compacta, pequeño volumen y peso ligero, bajas emisiones, bajo nivel de ruido y alta potencia desde 110 a 290 kW y una velocidad que oscila entre 1500 y 2500 rpm.

El motor diesel D683 se aplica a la potencia de propulsión para botes patrulleros de alta velocidad, yates, botes de tránsito, botes de trabajo y barcos de pesca, botes de carga, así como a la energía para grupos electrógenos marinos y sistemas de potencia auxiliares marinas.

Características técnicas
● El inyector de combustible de alta presión de 6 agujeros junto con la cámara de combustión que posee una forma de ω ofrece una mezcla óptima de aire y combustible; un enfriador de combustible eficaz permite una opción económica de combustible en un amplio rango de potencia.
● La combustión optimizada combinada con tecnología turboalimentada y posenfriada produce un índice de aumento de presión que es disminuida durante la combustión, así como una combustión completa y suave.
● Las piezas mecanizadas con precisión permiten un funcionamiento suave del motor y una baja vibración y ruido que causan frecuentemente los motores.
● La altura de compresión del pistón bajo, las piezas integradas y todos los accesorios integrados en el bloque de cilindros te llevan a dimensiones disminuidas, peso ligero y un mantenimiento sencillo.

Certificación autorizada
● Certificado CCS emitido por China Classification Society;
● Certificación de acuerdo con las normas de emisión IMO II por China Classification Society.

Rango de potencia del motor marino (162-363kW) Alimentado por SDEC
Económico, maduro, confiable

El motor diesel serie G (SC13G/SC15G) fue mejorado gracias a la base del motor diesel marino G128 Xinlong. El motor se ha ido actualizando progresivamente respecto a la confiabilidad, economía del combustible, NVH y apariencia. La carrera del motor SC15G se extiende a 165 mm.

El motor fue diseñado de manera modular. La mayoría de las piezas del motor en línea de la serie G se pueden intercambiar con las del motor diesel marino G128 Xinlong, que proporciona un mantenimiento fácil. Su largo intervalo de mantenimiento y confiabilidad comprobada nos prometen un alto tiempo de operación y un costo mínimo de mantenimiento. El motor es la primera opción a la cual recurrir para la potencia marina de 162 a 363 kW.

Características técnicas
● Juntas mejoradas para todas las áreas de sellado, cambio de la conexión de la bomba de inyección de combustible de la estructura del eje de transmisión a la conexión del engranaje y uso de un cigüeñal de acero templado y no templado para el motor SC15G con el fin de desarrollar y mejorar la confiabilidad del motor.
● Flujo mejorado de la bomba de agua y diseño mejorado de la tubería con el fin de disminuir la resistencia del sistema.
● Incremento del flujo de la bomba de aceite y presión del aceite con el fin de mejorar la lubricación de las piezas móviles internas.
● Separador de aceite agregado y termostato rediseñado para una mejor adaptabilidad de la aplicación a regiones de diferentes temperaturas ambientales.
● Línea de combustible rediseñada, diseños mejorados para tuberías exteriores, filtro de aire, así como protección y escudo con el fin del que el motor posea un buen diseño industrial.
● Se utiliza una varilla de conexión fracturada con el fin de facilitar el mantenimiento y el servicio.
● Se emplea un posenfriador de aire-agua con núcleo removible por extracción fácil para facilitar la limpieza y el mantenimiento, y esto permite que no haya muchos costos de mantenimiento.
● Intercambiador de calor integrado con un tanque de expansión con el fin de disminuir el tamaño y los gastos del motor.

Certificación autorizada
● Certificado CCS emitido por China Classification Society;
● Pasó la certificación que cumple con las normas de emisión IMO II por China Classification Society.

Rango de potencia del motor marino (62-185kW) alimentado por SDEC
Económico, maduro, confiable

El motor serie H se diseñó junto con SDEC y RICARDO del Reino Unido, basándose en las características de la demanda del mercado chino y a través de las referencias a las tecnologías maduras de los motores avanzados en el mundo. El motor es una plataforma de potencia desarrollada y fabricada según el proceso de desarrollo GPDP y las normas de producción de SAIC MOTOR.

El motor serie H para aplicaciones marinas es una nueva generación de motores desarrollados de nuevo con el fin de que se adapte basada en las características de la potencia marina. Cuenta con un bloque de cilindros robustos, estructura compacta, buena confiabilidad, pequeño volumen, peso ligero, buena rentabilidad de combustible y bajo nivel de ruido, y el motor se aplica a la potencia para grupos electrógenos marinos y sistemas de potencia auxiliares marinas desde 50 a 150 kW.

Características técnicas
● Las cuatro válvulas por cilindro y la relación optimizada del puerto de aire y las cámaras de combustión ofrecen eficacia respecto al ingreso de aire. La bomba de inyección P7100 y los inyectores montados de manera vertical y centrale, también la aplicación de nueva tecnología de mezcla y atomización de combustible, resultan en una eficiencia de combustión mejorada y un consumo de combustible disminuido desde un 8% a 10%.
● Seguro y confiable con la vida útil (B10) de la pieza mecánica del motor en exceso de 10.000 horas de funcionamiento.
● El cabezal cilíndrico de una pieza, tren de engranaje trasero, conexión elástica y diseño modular permiten que el motor sea pequeño, ligero y no produzca ruidos mientras funciona.

Certificación autorizada
● Certificado CCS emitido por China Classification Society;
● Pasó la certificación que cumple con las normas de emisión IMO II por China Classification Society.

Rango de potencia del motor marino (500-665kW) alimentado por SDEC
Económico, maduro, confiable

El motor serie W con sus criterios técnicos que alcanzan hasta el nivel avanzado internacional, SDEC lo diseña y realiza de manera prudente con el objetivo de satisfacer la demanda en el mercado de grupos electrógenos de alta potencia.

El motor responde de manera rápida al cambio de carga. El ahorro económico del combustible es excelente y sus emisiones siguen siendo muy bajas. El motor cuenta con una estructura compacta, alta confiabilidad, buena rentabilidad en cuanto al combustible, niveles disminuidos de ruido y apariencia atractiva.

Características técnicas
● Las 4 válvulas por cilindro, regulador mecánico y bomba de inyección de combustible de alta presión P11 desarrollan y mejoran de manera óptima la combustión y las emisiones; la curva optimizada de bajo consumo de combustible genera en consecuencia bajo consumo de combustible bajo condiciones de funcionamiento comunes.
● El bloque de cilindros robusto, el tren de engranajes traseros le brindan al motor buena rigidez, estructura compacta, baja vibración y ruido.
● El perfil de la leva optimizado disminuye la fuerza de impacto y mejora la confiabilidad y la durabilidad.
● La bomba eléctrica / manual opcional para el pre-suministro de aceite les brinda a las piezas móviles lubricación antes de que el motor arranque.
● Potente con gran reserva de potencia y aceleración rápida.
● El sistema de protección y control perfecto que cuenta con un dispositivo inteligente de monitoreo del motor diesel de uso doméstico avanzado de la serie ED211M6 es capaz de medir y visualizar de manera automática la velocidad del motor, la temperatura del refrigerante, la temperatura del aceite y la presión, y de manera automática da aviso a una alarma y para el funcionamiento del motor cuando los parámetros del motor superen los límites, y sea capaz de alcanzar un control remoto.

Certificación autorizada
● Certificado CCS emitido por China Classification Society;
● Pasó la certificación que cumple con las normas de emisión IMO II por China Classification Society.